1、調(diào)整轉(zhuǎn)速
調(diào)速是通過改變壓縮機(jī)速度來調(diào)整排氣壓力。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是風(fēng)量連續(xù)，低于電力消耗，壓縮機(jī)各級壓力比恒定，壓縮機(jī)不需要設(shè)置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)等，但廣泛用于驅(qū)動內(nèi)燃機(jī)、蒸汽渦輪的壓縮機(jī)。如果傳動機(jī)構(gòu)是電動機(jī)，則必須配置功率大、高壓變頻器昂貴、需要大量維護(hù)和維修工作的變頻器。
2、吸氣閥調(diào)整
螺桿式空壓機(jī)對進(jìn)氣閥施加壓力的過程長度可分為兩類，一類是以全行程壓力進(jìn)入閥門，另一類是以部分行程壓力啟動閥門。
3、旁路調(diào)整
排氣管通過旁路管和旁路閥連接到進(jìn)氣歧管，調(diào)節(jié)時只要打開旁路閥，部分排氣管就會返回進(jìn)氣歧管。這種調(diào)節(jié)方法更好，操作方便，匹配的自動調(diào)節(jié)精度更高。
4、余隙調(diào)整
這個裝置的氣缸除了固定間隙體積外沒有孔。調(diào)整時連接氣缸工作腔，增加間隙體積，降低體積系數(shù)，減少排氣量。這是縫隙腔調(diào)整的工作原理。
